管理中心收費(fèi)控制處設(shè)備由收費(fèi)控制電腦、UPS,報(bào)表打印機(jī)、操作臺(tái)、入口手動(dòng)按鈕、出口手動(dòng)按鈕、語音提示系統(tǒng)、語音對(duì)講系統(tǒng)組成。操作員通過收費(fèi)控制電腦負(fù)責(zé)對(duì)臨時(shí)卡、月租卡、特殊卡進(jìn)行管理和收費(fèi),武漢停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)3d模型,通過圖象對(duì)比識(shí)別功能減少車型及車牌的識(shí)別和讀寫時(shí)間,提高車輛出入的車流速度。圖像對(duì)比與ID卡配合使用,徹底達(dá)到防盜車的目的。進(jìn)出圖像存檔,杜絕了謊報(bào)免費(fèi)車輛。“一車一卡”:嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)出停車場(chǎng)的行為。
車牌識(shí)別系統(tǒng)不僅為智能交通管理帶來方便,停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng),其節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)也是重要的一方面。無紙票、無卡片,純粹使用車牌識(shí)別,人力和設(shè)備成本都大大減少了。無停車系統(tǒng)提供了一個(gè)完整的友好的用戶體驗(yàn)方式,不再使用停車據(jù),也避免了出入交通阻塞的可能。這種商業(yè)模式正在由解決方案提供商向大中型停車場(chǎng)所提供。停車場(chǎng)管理人員可實(shí)行外聘制,所需繳納的管理費(fèi)技照收入的百分比進(jìn)行交換。一旦車牌自動(dòng)識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)能夠普及,成本將不會(huì)是壓力。
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